4 Pembalap yang Diprediksi Bakal Menjadi Fantastic 4 di MotoGP 2023

Februari 15, 2017| Papsiondtore| 0 Comment | 3:08 pm

Categories:

4 pembalap yang diprediksi bakal menjadi fantastic 4 di MotoGP 2023 menurut mantan bos Suzuki, Livio Suppo akan dibahas Okezone di artikel ini. Ya, Suppo menyebut ada empat pembalap yang wajib diwaspadai di MotoGP 2023.

Suppo mengatakan bahwa saat ini sulit memprediksi juara MotoGP. Ia bahkan menilai server slot thailand saat ini mungkin ada slot gacor gampang menang Fantastic Twelve lantaran saking banyaknya kandidat juara.

Kendati demikian, Suppo menyebut sejatinya ada empat rider yang wajib diwaspadai dan layak disebut empat pembalap luar biasa. Lantas siapa saja mereka?

Berikut 4 Pembalap yang Diprediksi Bakal Menjadi Fantastic 4 di MotoGP 2023 Menurut Mantan Bos Suzuki:

4. Joan Mir

Joan Mir saat ini sudah meninggalkan Suzuki Ecstar lantaran tim tersebut memutuskan untuk cabut dari ajang MotoGP. Dengan perginya Suzuki, Mir pun ditampung tim pabrikan Honda.

Dengan memperkuat tim slot ovo Repsol Honda, Mir dipercaya akan tampil lebih garang. Apalagi Mir merupakan sang juara dunia MotoGP 2020. Suppo sendiri percaya Mir layak diwaspadai pada MotoGP 2023.

3. Fabio Quartararo

Suppo menyebut Quartararo sebagai salah satu pembalap yang bakal bersinar di MotoGP 2023. Tentunya hal tersebut tidak salah mengingat El Diablo sejak naik kelas ke MotoGP pada 2019 yang lalu, sejatinya selalu dijagokan untuk juara.

Quartararo pun baru bisa meraih gelar juara dunia MotoGP pertamanya slot gacor maxwin pada musim 2021. Pada 2022, Quartararao nyaris juara andai Francesco Bagnaia tak tampil beringas di paruh kedua MotoGP 2022.

2. Francesco Bagnaia

Bagnaia berstatus sebagai juara bertahan di MotoGP 2023. Secara penampilan, Bagnaia memiliki slot pakai dana performa yang paling siap dan sanggup untuk kembali merebut gelar juara MotoGP 2023.

Tak heran jika Suppo pun ikut menjagokan Bagnaia ke dalam empat pembalap kandidat juara MotoGP 2023.

1. Marc Marquez

Marc Marquez namanya tenggelam sejak mengalami kecelakaan parah di MotoGP Spanyol 2020. Cedera pada lengan kanannya terlalu parah sehingga Marquez harus beristirahat lama dan sempat beberapa kali naik ke meja operasi.

Sempat beberapa kali mencoba comeback slot server kamboja di musim 2021 dan 2022, nyatanya Marquez masih kesulitan mengeluarkan performa terbaiknya. Namun, di akhir MotoGP 2022 Marquez sudah lebih membaik dan ia pun siap comeback di MotoGP 2023.

Jadi, tak heran jika Suppo memasukkan nama Marquez ke dalam empat pembalap yang bakal bersaing merebut gelar juara dunia MotoGP 2023.

“Saya memprediksi musim ini bakal sangat sengit. Kita punya empat juara dunia dari empat musim terakhir, yakni Marc, Joan Mir, Fabio Quartararo, dan Pecco Bagnaia. Ini berarti olahraga ini sangat seimbang, tak seperti apa yang kita lihat beberapa tahun lalu saat Marc masih mendominasi,” kata Suppo, mengutip dari laman resmi MotoGP, Selasa (14/2/2023).

Daftar Pembalap Tertua dan Termuda di MotoGP 2023Daftar Pembalap Tertua dan Termuda di MotoGP 2023

MotoGP 2023 akan meresmikan musim ke-75 dalam sejarah, mengingat Grand Prix balap motor dunia telah digelar sejak tahun 1949. Dimeriahkan oleh 22 pembalap, siapakah pembalap tertua dan termuda di kelas raja musim ini?

Seperti yang Anda ketahui, tren terkini di Slot Gacor Hari Ini MotoGP adalah fakta bahwa tim peserta sangat tertarik untuk menggaet pembalap yang sangat muda. Apalagi sejak Jack Miller langsung dari Moto3 ke MotoGP pada 2015.

Meski Miller bukan pebalap pertama yang melompat langsung dari kelas paling ringan ke kelas tertinggi, ia menciptakan tren di mana bos tim MotoGP mengincar pebalap Moto3. Dua di antaranya adalah Danny Kent (juara Moto3 2015) dan Pedro Acosta slot rtp (juara Moto3 2021), namun semuanya menolak.

Rekor Valentino Rossi bisa dipecahkan

Semenjak Valentino Rossi dan Andrea Dovizioso pensiun, kini tidak ada lagi pembalap reguler MotoGP bonus new member yang berlaga di usia di atas 35 tahun. Apalagi, pada 2023, hanya lima pembalap yang akan memulai musim di Portimao, Portugal, 24-26 Maret di usia tiga tahun.

Yang tertua adalah Aleix Espargaro (Aprilia Racing) yang kini berusia 33 tahun. Melihat performa apiknya, ia berpotensi mematahkan rekor Valentino Rossi sebagai juara dunia tertua di kelas MotoGP yang bergulir sejak 2002. Rossi menjuarai MotoGP 2009 dalam usia 30 tahun 251 hari.

Dalam dua musim terakhir, pebalap termuda situs slot gacor di MotoGP adalah Raul Fernandez yang masih berusia 22 tahun. Bulan Oktober nanti, ia akan menginjak usia 23 tahun, dan berpotensi memecahkan rekor Joan Mir sebagai juara GP500/MotoGP termuda kedelapan (23 tahun 75 hari) saat berjaya di tahun 2020.

Daftar Usia Pembalap MotoGP 2023

Berikut daftar usia para pebalap MotoGP 2023 saat menjalani seri pembuka di Sirkuit Algarve, Portimao, Portugal, pada 24-26 Maret 2023.

1. Aleix Espargaro: Granollers, 30 Juli 1989 – 33 tahun
2. Johann Zarco: Cannes, 16 Juli 1990 – 32 tahun
3. Pol Espargaro: Granollers, 10 Juni 1991 – 31 tahun
4. Takaaki Nakagami: Chiba, 9 Februari 1992 – 31 tahun
5. Marc Marquez: Cervera, 17 Februari 1993 – 30 tahun
6. Franco Morbidelli: Roma, 4 Desember 1994 – 28 tahun
7. Miguel Oliveira: Almada, 4 Januari 1995 – 28 tahun
8. Maverick Vinales: Figueres, 12 Januari 1995 – 28 tahun
9. Jack Miller: Townsville, 18 Januari 1995 – 28 tahun
10. Brad Binder: Potchefstroom, 11 Agustus 1995 – 27 tahun
11. Alex Rins: Barcelona, 8 Desember 1995 – 27 tahun
12. Alex Marquez: Cervera, 23 April 1996 – 26 tahun
13. Francesco Bagnaia: Turin, 14 Januari 1997 – 26 tahun
14. Luca Marini: Urbino, 10 Agustus 1997 – 25 tahun
15. Joan Mir: Palma de Mallorca, 1 September 1997 – 25 tahun
16. Augusto Fernandez: Madrid, 23 September 1997 – 25 tahun
17. Enea Bastianini : Rimini, 30 Desember 1997 – 25 tahun
18. Jorge Martin: Madrid, 29 Januari 1998 – 25 tahun
19. Fabio di Giannantonio: Roma, 10 Oktober 1998 – 24 tahun
20. Marco Bezzecchi: Rimini, 12 November 1998 – 24 tahun
21. Fabio Quartararo : Baik, 20 April 1999 – 23 tahun
22. Raul Fernandez: Madrid, 23 Oktober 2000 – 22 tahun

Marc Marquez Moto GPMarc Marquez Moto GP

Marc Márquez Alentà (lahir di Cervera, Lleida, Spanyol, 17 Februari 1993; usia 28 tahun) adalah pembalap berkebangsaan Spanyol yang memiliki gelar juara dunia kelas 125cc pada tahun 2010, kelas Moto2 pada tahun 2012, dan kelas MotoGP tahun 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, dan 2019 yang juga merupakan tahun dimana perjudian Asia resmi dibuka seperti Slot Online. Ia adalah juara dunia termuda sepanjang sejarah MotoGP. Ia menjadi pembalap termuda yang meraih 6 gelar juara dunia di seluruh kelas menuntaskan rekor Valentino Rossi.

Marc Marquez Moto GP

Marc depo 25 bonus 25 Marquez membikin debutnya di kejuaraan pada tanggal 13 April 2008 kelas 125cc, di GP Portugal 2008 pada usia 15 tahun 56 hari. Ia adalah pembalap termuda spanyol yang berhasil merebut posisi pole dan podium di gelanggang kejuaraan MotoGP.

Márquez di GP Belanda 2010

Márquez mendapat podium pertamanya tanggal 22 Juni 2008 di GP Inggris 2008 pada usia 15 tahun 127 hari. Pada 2009, ia adalah pembalap pabrikan KTM dan di GP Prancis 2009, ia mendapat posisi pole pertamanya pada usia 16 tahun 89 hari. ia juga meraih pole slot terbaru di GP Spanyol 2010 tapi ia terkena musibah pada lap pertama dikala pipa knalpotnya jatuh dan berada di bawah ban belakang, yang menyebabkan Márquez mengalami kecelakaan berat dan mencederai bahunya.

Kemenangan pertamanya diraih pada tanggal 6 Juni 2010 di GP Italia 2010. Kemenangan selanjutnya terjadi di GP Inggris 2010, GP Belanda 2010 dan GP Catalan 2010 yang menghasilkan Márquez sebagai pembalap termuda yang memenangkan empat balapan berturut-ikut pada sebuah. Kemenangan https://www.desawisatasamiran.com/ kelimanya diraih di GP Jerman 2010 dan menjadi kemenangan Derbi yang ke-100 di kejuaraan MotoGP. Márquez menjadi pembalap pertama semenjak Valentino Rossi di 1997 yang memenangkan 5 balapan berturut-ikut di balapan 125cc.

Karier Dalam Moto GP

Di 2013 Ia dipastikan akan membela regu Repsol Honda bersama Dani Pedrosa untuk tahun 2013 sampai 2015 dengan perpanjangan opsi kontrak 2016 menggantikan Casey Stoner yang pensiun di akhir musim 2012. Pada tahun pertamanya di MotoGP. Márquez sudah memenangkan 6 pertandingan, 6 kali podium kedua, dan 4 kali podium ketiga cukup untuk dirinya menjadi juara dunia situs judi slot terbaru pada tahun 2013. Pada tahun 2014, kehebatan Márquez ternyata dengan memenangkan 13 dari 18 balapan, serta dengan 13 Pole position. Dengan kemenangan itu, Márquez bisa mengunci gelar juara dunianya di sirkuit Motegi, Jepang. Sayangnya Márquez tak bisa mempertahankan gelar juara dunianya pada tahun 2015. Ia hanya bisa memenangkan 5 pertandingan, dan 6 kali gagal finish dampak terjatuh. Pada tahun 2016, ia merubah gaya balapnya.

5 Jenis Motor yang di Pakai untuk Balapan Motor GP5 Jenis Motor yang di Pakai untuk Balapan Motor GP

5 Jenis Motor yang di Pakai untuk Balapan Motor GP – Ajang balap motor Grand Prix, atau yang lebih dikenal dengan singkatan MotoGP, merupakan perlombaan balap motor ternama dan bergengsi dunia. Berbagai produsen motor terkenal turut berlomba-lomba mempersembahkan sepeda motor andalan mereka dalam ajang yang diselenggarakan setahun sekali ini. Kompetisi MotoGP pertama kali diselenggarakan pada tahun 1949 oleh Fédération Internationale de Motocyclisme.

Tahun ini, MotoGP 2016 diikuti oleh 13 tim yaitu; Ducati Team dengan 5 orang pembalap, Aprilia Racing Team Gresini dengan 2 orang pembalap, Avintia Racing dengan 5 orang pembalap, Repsol Honda Team dengan 4 orang pembalap, Octo Pramac Yakhnich slot luar negeri dengan 3 orang pembalap, Yamalube Yamaha Factory Racing Team dengan seorang pembalap, Monster Yamaha Tech 3 dengan 3 orang pembalap, Team Suzuki Ecstar dengan 2 orang pembalap, LCR Honda dengan seorang pembalap, Red Bull KTM Factory Racing dengan seorang pembalap, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS dengan 3 orang pembalap, Movistar Yamaha MotoGP dengan 2 orang pembalap dan Aspar Team MotoGP dengan 2 orang pembalap.

5 Jenis Motor yang di Pakai untuk Balapan Motor GP

Suzuki GSX-RR

Suzuki melakukan tes sasis di Catalunya dengan hasil yang memuaskan, sasis baru Suzuki GSX-RR bekerja dengan sangat baik, bahkan lebih baik daripada sasis lama yang digunakan Aleix Espargaro dan Maverick Vinales di Grand-Prix belum lama berselang. Tidak hanya masalah sasis, Suzuki kabarnya juga telah memecahkan beberapa permasalahan seputar performa motor. Konon spesifikasi baru dari Suzuki GSX-RR ini sempat membuat gelisah tim Honda dan Yamaha.

Aprilia RS-GP

Performa Aprilia RS-GP dari rem karbon memiliki kerja mantab saat digeber di suhu tinggi (sampai 700 derajad celsius); seamless gearbox cukup mempesona, dan panduan elektroniknya kompleks namun cepat dan gampang untuk diadaptasi. Aprilia memasang target untuk tampil sepenuhnya sebagai tim pabrikan di MotoGP 2016. Pada musim MotoGP 2015, Aprilia terbukti mampu menempati posisi kelima klasemen pabrikan, tepat di belakang Yamaha, Honda, Ducati dan Suzuki. Aprilia RS-GP memang masih menggunakan sedikit elemen dari pendahulunya. Prototipe-nya menyerupai mesin raksasa V4.

Ducati Desmosedici GP-16, GP-15 dan GP-14

Ducati hadir dengan 4 tim dan 8 motor yang terbagi menjadi 3 jenis motor, yakni Ducati GP-16, GP-15 dan GP-14. Desmosedici GP-16 masih mempertahankan winglet mas secara double, jadi total ada empat winglet yang nangkring di fairing. Sementara dari segi livery warna khas merah putih Ducati masih tetap dipertahankan, dibarengi dengan desain yang lebih luwes. Dari sisi engine, motor Desmosedici GP-16 ini mengusung mesin berkubikasi 1.000cc, 4 silinder DOHC dengan 4 valve pada masing-masing silinder. Power yang dapat dimuntahkan mesin tersebut diklaim mencapai 245 HP dengan top speed 340 km/jam. Spesifikasi Ducati Desmosedici GP-16 adalah; Liquid-cooled, 90° V4, four-stroke, evo desmodromic DOHC, four valves per cylinder engine; transmisi Ducati Seamless Transmission (DST); Indirect electronic injection carburation, four throttle bodies with injectors above and below the butterfly valves.

Yamaha YZR-M1

Yamaha menghadirkan YZR-M1 dengan berbagai penyempurnaan untuk menjaga dominasinya saat berlaga di ajang MotoGP 2016. Yamaha terlihat sungguh serius karena hampir dipastikan ada beberapa perubahan di motor ini, yaitu pada perangkat lunak dan ban yang memang sudah diregulasi baru MotoGP. Berikut ini spesifikasi Yamaha YZR-M1 yang bakal berlaga tersebut: tipe mesin: Liquid-cooled inline-four dengan crossplane crankshaft, displacement: 1000cc, max. power: di atas 240 HP, transmission: six-speed cassette-type gearbox, ECU: FIM-regulated Magneti Marelli, chassis: aluminum twin-tube deltabox frame, suspension: Öhlins upside-down fork and rear shock, front brakes: twin 320 mm atau 340 mm carbon discs, rear brakes: single stainless steel disc, wheels: 17-inch MFR forged magnesium wheels, tires: Michelin 17-inch tires in slick, weight: 346 pounds.

Honda RC213V

Konon seluruh bagian motor Honda RC213V menggunakan bahan karbon khusus yang tak dibuat secara umum seperti yang dipakai pada motor-motor produksi massal. Bahkan sebagian besar spareparts motor, mulai dari yang besar hingga yang terkecil sekalipun, merupakan bagian yang dibuat atau dipesan secara khusus untuk keperluan balap. Tak jarang jika bagian-bagian yang lebih terperinci seperti silinder mesin hanya dibuat 1 buah saja di seluruh dunia! Bisa dibayangkan harga motor Honda dengan sarana yang seperti itu. Berikut ini adalah spesifikasi utama Honda RC213V yang dijuluki jet darat dan sudah mengaspal sejak tahun 2012 silam. Kapasitas mesin: 1000cc liquid-cooled. Panjang 2052 mm, tinggi 1110 mm dan lebar 645 mm. Bobot: 160 kg. Ukuran ban depan 125/60R16.5 dan bagian belakang berukuran lebih besar yakni 190.65R16.5.